目前，公司正在牵头承担科技部于2021年启动的国家重点研发计划中的“新型显示与战略性电子材料”重点专项，负责裸眼3D领域的技术与材料攻关，并推动其产业化进程。苏大维格董事长陈林森在接受《中国新闻周刊》采访时提到，他们曾投入巨大资金，花了几年时间研发出一种新型光学立体成像材料，但投入市场后，国内一些印刷包装企业很快对其产品进行拆解和分析，提取技术细节，对产品进行仿制，这种情况十分常见。菲律宾马荣火山因落石增多升至二级警戒 民航局禁止客机飞越

菲律宾马荣火山因落石增多升至二级警戒 民航局禁止客机飞越还有“老驴”因此付出了生命的代价。广州市中级人民法院曾公布一则典型案例，2021年8月，资深“驴友”老陈参加了某旅行社组织的一场“某岭古道”户外徒步活动，当天其仅随身携带了一瓶水，并未携带午餐干粮、登山杖等徒步物资及装备；登山时，老陈一开始与队伍同行，后因觉得大部队行进速度较慢，15时左右决定独自一人先行登山；两小时后，导游发现老陈失联，次日凌晨5时，警方在偏离原定徒步路线的某水库大路上发现了已没有生命迹象的老陈。菲律宾马荣火山因落石增多升至二级警戒 民航局禁止客机飞越

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有些乘客计划邮轮到乌斯怀亚后拒绝下船表示抗议。这艘邮轮的计划都是安排好的，本来这批乘客12月3日到乌斯怀亚后，邮轮会有一个新的航程，是从乌斯怀亚去南极半岛再回乌斯怀亚的，这个行程的票已经全部卖出去了。从目前情况看，船只故障不一定能很快修好，如果这一拨客人拒绝下船，下一拨客人也上不来。现在是南极旅游的旺季，但11月已经坏了5艘船，受到影响的乘客有1000多人，已经超过了乌斯怀亚的接待能力，所有酒店都是爆满，临时订机票也订不到，想找其他能去南极的船也找不到，这又形成了恶性循环，给游客带来了不少麻烦。《菲律宾马荣火山因落石增多升至二级警戒 民航局禁止客机飞越》